Allá por el año de
1900, cuando Mariano Vicente Cuentas ocupó la subprefectura de Chucuito, se
trazó la meta de la construcción de un puente de 150 metros que cruzara
el rió Ilave.
El río Ilave en épocas
de crecida era la sepultura de mucha gente, las cuales hacían sus travesías en
débiles embarcaciones de totora, para salvar esta desgracias, Cuentas inició
esta obra con el apoyo del prefecno de Puno Coronel Manuel Eleuterio Ponce.
Mariano Vicente Cuentas
El Erario Nacional, venido a menos por
la larga crisis económica que dejo la
Guerra del Pacifico, no podía afrontar los costos de este
puente. sin embargo se propuso la erogacion voluntaria entre todos los
habitantes de la provincia y de los representantes al Congreso, para ello se
creó la Junta
Provincial de Chucuito, presidida por Mariano Vicente
Cuentas, el Vicepresidente fue José Mariano Amat y Rivero que se desempeñaba
como Juez de primera instancia, los vocales fueron el Dr. Mariano Jacinto
Cornejo, Manuel Lázaro Zavala, el ex diputado Don Remigio Franco, Manuel
Victoriano Romero, Fermín Manrique y Víctor de la Riva Loza, como tesorero
se nombró a Saturnino Sardón, como secretario Don Ernesto A. Estrada y como pro
secretario a Don Juan Francisco Loza Yábar.
Ilustres puneños que
imprimieron unos boletos que comprobaban las erogaciones cada uno por valor de
un Sol de oro, estos boletos los repartía el Prefecto de Puno, sellado por su
Despacho y firmado por el presidente de la Junta Departamental
Don Justo Riquelme, los boletos se remitían a la Junta Provincial,
la cual daba cuenta minuciosa y los que no se vendían se devolvían a la Prefectura, tal como
sucede con las estampillas de correo.
Puente ilave al poco
tiempo de ser inaugurado, nótese los tableros de madera que estuvieron hasta el
año de 1925
El titular del Diario
los Andes del 9 de enero del año 1905 indica:
Las
obras del puente ilave, se han estrenado oficialmente. Las bases de la obra se
deben a erogaciones populares que tuvieron lugar cuando el finado Sr. Manuel
Ponce fue prefecto de Puno y subprefecto don Mariano Vicente Cuentas.
Las
cuentas completas se publicaron y los manejos fueron limpios. Las Erogaciones
ascendieron rápidamente a la suma de 14,567 soles valor del puente, se puso la
primera piedra el 29 de setiembre del año 1901 y se inauguró el 15 de enero de
1905. Sin embargo Mariano V. Cuentas fue duramente combatido y denunciado de
haberse quedado con parte de las erogaciones.
Los
autores del Puente ilave fueron los italianos Juan Mosca y Juan Guiliardi, los
cuales diseñaron un puente de madera y rieles soportado por 11 pilares de piedra
y concreto.
Ingenieros
italianos Juan Mosca y Juan Guiliardi, responsables de la construcción del
Puente ilave.
El
puente quedo así hasta el año de 1925, cuando el gobierno de Leguia lo mandó a
reformar con una estructura de cemento sobre los mismos pilares originales.
Dicha obra se inauguró el 25 de diciembre del año 1928.
Vista
del Puente ilave con las Vigas y la losa de Concreto, previa a su inauguración
Arquitecto
alemán Juan Sawer, a quien se encargó la obra del mejoramiento del Puente ilave